1、加大立体停车场的建设力度：在有限的土地上向空间发展，鼓励建占地少、容量大、存取车的机械化公共停车场。
2、充分发挥价格调节的杠杆作用：通过制定相应的收费管理办法及合理的收费标准，可采用“分地区、分时段、分长短”的计费方法。
3、树立公共资源，人人共享的理念：对小区内免费的停车位，一是限定时间免费，不能把公共场所变成自家的小院，改变放上一部车，增加一间储藏室的现状。
二是限定数量免费，一家一户只能有一部车辆享受免费的待遇，多出的停车位按收费处理。
4、引入停车诱导系统：通过路边可变的电子信息提示板，提供实时停车信息，引导司机迅速找到停车位，减少寻找停车场的交通量。
5、转变思维方式，处理好路面绿化与硬化的关系：当前停车已经成为社会的最基本的问题，在主要干线两边以绿化为主，在背街小巷则以满足群众最基本的停车为主。
对一些小区和路边的一些无关紧要的花坛、绿地等进行开发利用，最大限度的挖掘停车资源。
6、加强执法力度：配合限时停车、收费停车等措施，加强查处车辆乱停乱放，不按时停放的行为，“以严治乱”，规范停车秩序。
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